安装工艺和施工工艺对隔音效果有着不可忽视的影响

    机动车噪声已占城市噪声的85%。长期接触噪声的人会引起耳鸣、多梦、心悸、烦躁，或者直接导致听力下降甚至耳聋。据不完全统计，车辆噪声间接造成的交通事故占交通事故总数的60%。噪音往往无形中伤人。

    不同类型汽车的噪声特征和汽车不同部位的噪声源是不同的。其中，发动机噪声所占比例较大。通过振动控制和密封两侧的发动机罩、防火墙、裙壁和叶片板，可以有效地控制和降低发动机舱噪声，减少发动机噪声向驾驶室的传递。

    随着道路条件的逐步改善，车辆的高速噪声成为另一个主要噪声源。其中后备箱是一个很大的噪声源，因为它的内部是一个很大的空腔，会产生很大的共鸣，后座的靠背也不是很好的隔音材料。因此，在后备箱内进行隔音降噪更为重要。

    减少车辆行驶时汽车冲破空气幕而产生的碰撞摩擦声，也就是大家经常提到的风噪。主要治疗部位是门。门内不仅要安装减震材料和吸音材料，还要加强门的密封性。封好车门后，可以尝试一辆以上的大型卡车，感受环境声音的改善。

    现在越来越多的人关注汽车隔音，但是经常听到朋友抱怨汽车升级改造了，但是隔音效果并没有明显改善。实际上，隔音效果不仅取决于隔音材料的质量，还取决于施工工艺。“三点设备，七点安装”，即使使用好材料，隔音性能也不错。如果没有专业的标准工艺，那么隔音材料的价值就很难体现出来。

    汽车噪音就像一种疾病。要解决问题，需要对症下药。施工前一定要搞清楚具体的噪声问题。什么样的噪音类型？发生在哪里？用专业设备采集噪声数据，然后用不同的材料解决不同的噪声频段。

    在隔音材料的安装过程中，安装工艺和施工工艺对隔音效果有着不可忽视的影响，因此要注意许多工艺细节，确保压实和有效粘结，以充分发挥隔音材料的作用。